서울 8R

• 출발 시 ⑨“글로벌파로아”는 출발이 늦었음.
• 3-4코너 중간 지점에서 ⑨“글로벌파로아”가 일시적으로 바깥으로 나가 ⑦“붉은태양”과 부딪쳤음.
• 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“희망밴드”와 ⑩“럭키붐”의 주행이 불편했던 상황에 대해, 도착순위 확정 전 심의경주 지정을 고려하였으나 피해마인 ①“희망밴드”와 ⑩“럭키붐”과 가해마인 ⑨“글로벌파로아” 간의 도착차이 및 탄력 등을 고려하여 심의경주를 지정하지 않고 도착순위대로 확정. 동 건에 대해 ⑨“글로벌파로아” 기승기수 우인철이 안으로 진로변경한 것으로 판단, ①“희망밴드”의 피해는 적지 않으나 ⑨“글로벌파로아”가 안으로 기댄 점을 고려하여 우인철 기수에게 2026년 10월 17일부터 10월 18일까지 「기승정지 2일」 처분.
• 결승선 직선주로에서 ⑨“글로벌파로아”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 ‘주의’ 처분 대상이나 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분.
• 경주 결과 ②“아쿠아라인”이 1위마와 30.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분.
• 경주 결과 ④“한강캡틴”이 1위마와 32.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해 「주행심사」 처분.
• 경주 후 ①“희망밴드”, ⑧“세상너머로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

추가심판사항 ● 마이아 기수와 다실바 기수가 심판위원의 허락 없이 기수대기실을 이탈한 것에 대해 직무준수의무위반으로 각각 「과태금 10만원」 처분.